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La voiture autonome - Google Car ou autre - est en route. Problème: si la machine tient le volant, jusqu'où peut-elle prendre des décisions impliquant un choix moral, un risque d'accident mortel, par exemple?
Les chanceux qui ont pu se rendre au dernier Consumer Electronics Show (CES), à Las Vegas, en janvier, les ont forcément repérés: sur le stand bleu électrique de Toyota, huit véhicules miniatures tournent sur un circuit. Accélération, coup de frein brutal, marche arrière; les bolides aux allures de voitures téléguidées semblent totalement désorientés. Après quelques heures, pourtant, et sans aucune intervention humaine, les trajectoires se font plus précises, les accrocs, moins fréquents.
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13 févr. 2016
Voiture sans chauffeur: mais qui commande?
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La voiture autonome - Google Car ou autre - est en route. Problème: si la machine tient le volant, jusqu'où peut-elle prendre des décisions impliquant un choix moral, un risque d'accident mortel, par exemple?
Les chanceux qui ont pu se rendre au dernier Consumer Electronics Show (CES), à Las Vegas, en janvier, les ont forcément repérés: sur le stand bleu électrique de Toyota, huit véhicules miniatures tournent sur un circuit. Accélération, coup de frein brutal, marche arrière; les bolides aux allures de voitures téléguidées semblent totalement désorientés. Après quelques heures, pourtant, et sans aucune intervention humaine, les trajectoires se font plus précises, les accrocs, moins fréquents.
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